انتخاب محل و برنامه ریزی جایگاه های مادر CNG باید مطابق با مقررات ملی مربوطه باشد. طبق ماده 1.0.6 *آیین نامه عمومی حفاظت در برابر آتش سوزی ساختمان ها* (GB 55037{3}}2022)، ایستگاه های مادر CNG نباید در مناطق{6} ساخته شده شهری ساخته شوند. علاوه بر این، بر اساس ماده 4.0.2 *استاندارد فنی برای سوخت‌گیری،{7}}سوخت‌گیری خودرو، ایستگاه‌های گاز{7} و پر کردن هیدروژن* (GB 50156-2021)، جایگاه‌های مادر CNG نباید در مناطق مرکزی شهری ساخته شوند.
ایستگاه های مادر CNG عموماً برای ساخت و ساز در مناطق{0} ساخته شده شهری توصیه نمی شوند و در مناطق مرکزی شهری اکیداً ممنوع هستند. در مناطق{2}}ساخت‌شده شهری، ایستگاه‌های سوخت‌گیری و گاز{3} ترکیبی باید در مجاورت جاده‌های شهری قرار گیرند، اگرچه باید از آنها در نزدیکی تقاطع‌های معابر اصلی شهری اجتناب شود. در مورد برنامه ریزی داخلی، عرض پارکینگ های تک خطی یا تک خطی نباید کمتر از 4.5 متر باشد، در حالی که عرض دو خط یا پارکینگ های دوبل نباید کمتر از 9 متر باشد. شعاع چرخش معابر داخلی نباید کمتر از 9 متر باشد. شیب جاده نباید از 8% تجاوز کند و در حالت ایده آل باید از محل ایستگاه دور باشد. علاوه بر این، روسازی آسفالت نباید برای فضاهای پارکینگ یا معابر در محدوده عملیات سوخت‌گیری و گاز{12}}استفاده شود. از نظر طراحی ساختاری، اتاق‌هایی که سیلندرهای ذخیره‌سازی گاز (یا چاه‌های ذخیره‌سازی) در جایگاه‌های CNG را در خود جای می‌دهند باید دارای سازه‌های بتن مسلح یا فولادی باز یا نیمه باز باشند و مصالح سقف آنها باید از مواد غیرقابل احتراق و سبک وزن باشد. اتاق‌های کمپرسور باید به‌طور ایده‌آل به‌عنوان سازه‌های تک‌طبقه، باز یا نیمه باز-با حداقل ارتفاع سقف شفاف ۴ متر ساخته شوند. تجهیزات ایمنی باید مطابق با استانداردهای قابل اجرا نصب شوند. به عنوان مثال، آشکارسازهای گاز قابل احتراق باید در اتاق‌هایی که دارای تجهیزات CNG و زیر سایبان‌های ایستگاه هستند نصب شوند، در حالی که تأسیسات ذخیره‌سازی گاز باید مجهز به کپسول آتش‌نشانی و دارای سیستم‌های حفاظت در برابر صاعقه و زمین با مقادیر مقاومت اتصال به زمین باشد که الزامات قانونی را برآورده کند.
