کمپرسور پست سی‌ان‌جی مایع-رانده چیست؟
کمپرسور پست سی‌ان‌جی با حرکت مایع-که به عنوان کمپرسور گاز طبیعی هیدرولیک{1} نیز شناخته می‌شود، تجهیزات فشرده‌سازی هسته‌ای است که برای پست‌های سوخت‌گیری CNG ساخته شده است. از نیروی هیدرولیک برای به حرکت درآوردن فشرده‌سازی سیلندر استفاده می‌کند و گاز طبیعی با فشار{3} بالا را از تریلرهای حمل و نقل CNG به سیلندرهای وسایل نقلیه اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و ناوگان تجاری منتقل می‌کند.
بر خلاف کمپرسورهای گازی رفت و برگشتی سنتی، کمپرسورهای{0}}مایع، ساختار سیلندرهای رفت و برگشتی هیدرولیک دارند. این طراحی نوآورانه نقاط درد رایج تجهیزات فشرده سازی معمولی را حل می کند: سایش زیاد، تعمیر و نگهداری مکرر، مصرف انرژی بالا و عمر کوتاه.
یککمپرسور یکپارچه پست سی‌ان‌جی-مایعستون‌های تخلیه، واحدهای فشرده‌سازی، گروه‌های سیلندر گاز و دیسپنسرها را در یک بسته بندی اسکید یا کانتینری ادغام می‌کند. این همه-در{2}}یک طرح، کار ساخت و ساز سایت را کاهش می‌دهد، چرخه‌های راه‌اندازی را کوتاه می‌کند و با پروژه‌های ایستگاه‌های CNG کانتینری‌شده که به طور فزاینده‌ای برای ساخت و ساز پمپ بنزین در خارج از کشور محبوب هستند، مطابقت دارد.
نام تجاری ما یکی از اولین تولیدکنندگان مستقل تحقیق و توسعه چین برای کمپرسورهای گاز طبیعی-جابه‌جایی بزرگ- است. ما اولین کمپرسورهای 4500 نیوتن متر مکعبی و 4800 نیوتن متر مکعبی مایع-را با راه‌حل‌های سفارشی صادراتی آماده تولید کردیم که از سال 2024 راه‌اندازی شدند.
کمپرسور پست سی‌ان‌جی مایع-چگونه کار می‌کند؟
جزء اصلی، سیلندر فشرده سازی سه بخش است. یک سیلندر می‌تواند فشرده‌سازی گاز طبیعی دو مرحله‌ای را انجام دهد. محفظه سیلندر به حفره‌های فشرده‌سازی گاز مستقل و حفره‌های روغن هیدرولیک تقسیم می‌شود و گاز و روغن هیدرولیک را با آب‌بندی چند سطحی کاملاً ایزوله می‌کند.
جریان کار کامل به 3 مرحله ساده تقسیم می شود:
موتور پمپ روغن هیدرولیک را برای تحویل روغن هیدرولیک به حرکت در می آورد.
سیستم معکوس یکپارچه پیستون را به سمت رفت و برگشت در داخل سیلندر سوق می دهد.
محفظه‌های سیلندر دوتایی{0}}به طور مداوم گاز طبیعی را بدون مخلوط کردن گاز{1}}روغن فشرده می‌کنند، حتی اگر نشت آب بندی جزئی رخ دهد.
برای یک فرآیند کامل سوخت‌گیری پست CNG:
تریلرهای CNG گاز طبیعی فشرده شده را به عنوان منبع گاز کم فشار- تحویل می دهند.
گاز از طریق خطوط لوله به گروه‌های بطری با فشار متوسط و فشار بالا- که توسط سیستم PLC کنترل می‌شود، جریان می‌یابد.
هنگامی که فشار تریلر و گروه بطری نمی‌تواند الزامات سوخت‌گیری خودرو را برآورده کند، کمپرسور مایع-به‌طور خودکار شروع به پر کردن مجدد گروه‌های سیلندر فشار بالا-می‌کند.
گاز فشار قوی-برای پر کردن وسایل نقلیه گاز طبیعی به دستگاه‌های پخش‌کننده جریان می‌یابد.
کل سیستم به طور کامل از انرژی باقیمانده با فشار بالا-تریلرهای CNG استفاده می کند و فرکانس راه اندازی کمپرسور و مصرف برق را کاهش می دهد.
دو نوع اصلی کمپرسورهای یکپارچه پست سی‌ان‌جی مایع-
طرح های اسکید یکپارچه برای مطابقت با شرایط مختلف سایت به نوع کاملاً یکپارچه و نوع یکپارچه عمومی تقسیم می شوند.
1: نوع کاملاً یکپارچه
این پکیج ستون تخلیه، کمپرسور، گروه سیلندر گاز و دیسپنسر گاز را در یک مجموعه ادغام می کند.
یکپارچگی بالا، تعمیر ساده در سایت-، آماده راه اندازی پس از نصب
طول کلی استاندارد حدود 9 متر، سازگار با ظروف مکعب بلند 40 فوت
بهترین برای سایت هایی با مساحت زمین محدود و برنامه های ساخت سریع
2: نوع یکپارچه عمومی
این دو یا سه ماژول را در بین گروه های ستون تخلیه، کمپرسور و بطری ترکیب می کند.
چیدمان انعطاف پذیر و ردپای کوچک
دیسپنسرهای گاز را می توان به طور جداگانه برای عملیات سوخت گیری ایمن تر و راحت تر نصب کرد
مناسب برای جایگاه های بزرگ CNG با چندین ماشین سوخت گیری
مزایای فنی اصلی کمپرسورهای مایع-در مقابل کمپرسورهای سنتی
بسیاری از سرمایه گذاران ایستگاه، کمپرسورهای مایع- را با کمپرسورهای رفت و برگشتی معمولی و مدل‌های معمولی با موتور مایع- مقایسه می‌کنند. کمپرسورهای پست سی‌ان‌جی مایع{3}}مزایای اقتصادی بلندمدت آشکاری نشان می‌دهند:
هزینه کلی عملیات کمترقطعات متحرک فقط پیستون و میله پیستون هستند، بدون اصطکاک مستقیم فلزی. پوشیدن قطعات آب بندی در مقایسه با کمپرسورهای رفت و برگشتی سنتی تنها 10 تا 20 درصد از مصرف قطعات یدکی را به خود اختصاص می دهد. نصب سیلندر عمودی از انحراف آب بندی جلوگیری می کند و عمر مفید آب بندی را افزایش می دهد.
طراحی اختیاری-سیستم دوگانهسیستم های دوگانه مستقل می توانند به طور همزمان اجرا شوند یا به عنوان پشتیبان متقابل عمل کنند. عملکرد یک سیستم نیمی از جابجایی کل را فراهم می کند که تامین گاز مداوم را در طول تعمیر و نگهداری تجهیزات تضمین می کند و از تلفات خاموش شدن ایستگاه جلوگیری می کند.
بدون بارگیری راه‌اندازی و شروع مکرر- توقف پشتیبانی کنیدکنترل هیدرولیک عملکرد موتور و فشرده سازی سیلندر را جدا می کند. اپراتورها نیازی به تخلیه-گاز با فشار بالا در داخل سیلندرها قبل از راه اندازی ندارند، که باعث صرفه جویی در مصرف برق و بهبود راندمان کار می شود.
میزان خرابی کم و عمر طولانیسرعت خطی پایین حلقه های آب بندی باعث کاهش سایش می شود. سیستم هیدرولیک بار کمتری را با عملکرد پایدار{0}در زمان اجرای طولانی تحمل می کند. واحدهای میدانی ما در پروژه‌های داخلی بیش از 11000 ساعت کار کرده‌اند.
مرجع پارامترهای فنی کلیدی
مدل های رایج جابجایی از 600 نیوتن متر مکعب بر ساعت تا 2500 نیوتن متر مکعب بر ساعت را پوشش می دهند تا نیازهای توان عملیاتی ایستگاه های مختلف را برآورده سازند:
محیط فشرده: گاز طبیعی (کلاس II استاندارد GB17820)
فشار ورودی: 3-20 مگاپاسکال
فشار خروجی: کمتر یا مساوی 25 مگاپاسکال
فشرده سازی: فشرده سازی دو مرحله ای-
گزینه های قدرت: 30KW / 37KW / 45KW / Dual 30/37/45KW
سیستم کنترل: کابینت کنترل ضد انفجار{0}
سناریوهای کاربردی معمولی کمپرسورهای پست سی‌ان‌جی مایع-
✅ پست‌های سوخت‌گیری CNG برای اتوبوس‌ها، کامیون‌های سنگین، ناوگان و وسایل نقلیه تجاری ✅ پروژه‌های کلید در دست ایستگاه CNG نصب‌شده با کانتینر-پژوهش‌های انتقال گاز طبیعی از مسافت طولانی{1}✅ فشرده‌سازی گاز جایگاه مادر CNG ✅ پروژه‌های EPC و صادرات پمپ بنزین در خارج از کشور
چرا کمپرسور پست سی‌ان‌جی مایع-ما را انتخاب کنید؟
تولیدکننده داخلی پیشرو در فناوری کمپرسورهای هیدرولیک{0}}، تحقیق و توسعه مستقل با حفاظت کامل از پتنت برای مدل‌های بزرگ-
تحت همان پیکربندی قدرت، کمپرسورهای ما جابجایی بیشتر و مصرف گاز واحد کمتری را درک می‌کنند
داده‌های عملیات پایدار تأیید شده از هزاران ساعت در حال اجرا در پروژه‌های داخلی
راه حل های یکپارچه و کانتینری سفارشی برای مشتریان جهانی، خدمات صادرات رسمی از سال 2024 در دسترس است
پشتیبانی فنی کامل برای نصب، راه اندازی و راهنمای{0}}پس از فروش خارج از کشور
سوالات متداول (سؤالات متداول)
Q1: آیا روغن کمپرسور CNG مایع-رایگان-است؟
A1: بله. حفره گاز و حفره روغن هیدرولیک با آب بندی چند مرحله ای کاملاً از هم جدا می شوند، هیچ روغنی با گاز طبیعی فشرده مخلوط نمی شود.
Q2: آیا می توان کمپرسور یکپارچه را در یک کانتینر حمل و نقل برای صادرات بارگذاری کرد؟
A2: نوع کاملاً یکپارچه را می توان در یک ظرف مکعبی استاندارد با ارتفاع 40 فوت، مناسب برای حمل و نقل دریایی و استقرار سریع در سایت- نصب کرد.
Q3: آیا می توانیم جابجایی و قدرت را با توجه به طراحی ایستگاه خود سفارشی کنیم؟
A3: سفارشی سازی پشتیبانی می شود. ما طرح اسکید، پیکربندی نیرو و پارامترهای گروه بطری را برای استانداردهای کشور های مختلف و الزامات پروژه ارائه می دهیم.
